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    2004款 1.1L 舒适型

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    G63的坐姿偏高,将座椅调整到最低的位置,感觉也仿佛是在开面包车.即便这样,对于175cm的体验者来说,前排依然有将近两拳的头部空间.由于后排座垫离地板更高,因此头部空间相对前排要小一些,不过也正是得益于此,使得座垫对大腿的支撑性更为出色,再加上整体十分柔

  • ...图片 秦中控 必赢亚洲 必赢娱乐 bwin必赢亚洲 必赢亚洲娱乐官网

    中控台的整体布局比较规整,用料相对比较普通但做工很好,其接缝的控制、塑料表面纹理的处理以及对反光的抑制等,与同级别的合资品牌车型相比几乎不落人后.而在配置方面,则可以说是做到了同级无敌!这也是比亚迪车型一贯的特色. 与外观一样,秦的内饰也很有看点,首先

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    当身高180cm的体验者坐在前排,将座椅调至最低,此时的头部空间表现为一拳;坐在后排时,头部空间受到天窗的影响,表现仅为两指,腿部空间一拳多.由于后排座椅靠背的角度可以调整,对头部空间的表现多少可以加强一些,整体表现基本让我们满意. 相关车型:大切诺基

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    正如我们想的一样,G3车厢内大部分都使用了硬质材料,不过我还是坚持那个观点,是不是软质材料无所谓,只要装配的工艺到位就行,所以我们理所当然的关注了内饰的做工,相比外观,内饰的做工要好很多,各种接缝都比较紧致,这要比当时的E5测试车要好不少.挡把没有什么特别

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    致尚XT的座椅配色比较运动,不过实际乘坐方面,舒适性和包裹性都比较普通,填充物的弹性有些不足.空间方面,2660mm的轴距并没有带来足够宽敞的后排空间,一拳+两指仅仅是够用的水平,同级别无优势. 节选自《不仅是漂亮 试驾长安致尚XT 1.5T/6AT》

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    后排的乘坐空间应该是没有可提升的地方了,头部空间一拳,腿部空间超过两拳的成绩完全可以满足国内消费者挑剔的眼光了,优势最大地方还是平坦的中间脚部空间. 后排两个座椅靠背柔软细腻,最让对手汗颜的还是后排中央扶手上的各种按键,你可以仅靠它们就完成对座椅靠背角

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    本文第一位登场的车型是别克凯越,这款家用车采用了较一般紧凑型车尺寸更小的轮胎,所以半个车轮的高度也只有28.5cm,这个高度刚过普通男性小腿的一半,凯越肯定不会被这种程度的积水所阻挡.而它的排气管藏在后包围下面,比较隐蔽.不强调运动性的凯越采用了排气口朝下

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    我借用了同事的A4L与这辆A4 allroad做空间对比,同一位177cm的体验者分别坐在两车后排,呈现出了明显的差别.在标准轴距的A4 allroad后排腿部仅有四指的剩余空间,在这几天最常听见这样的对话,后排乘客说:你再往前点儿吧,腿顶上了!副驾驶的同

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